防城港钢铁基地项目（一期）码头系统专用码头5万吨级支线航道EPC总承包工程（项目编号：0633-2040226BAH24）招标文件澄清答疑（2）第2次答疑澄清

防城港钢铁基地项目（一期）码头系统专用码头5万吨级支线航道EPC总承包工程（项目编号：0633-2040226BAH24）招标文件澄清答疑（2）第2次答疑澄清
各潜在投标人： 现对***钢铁基地项目（一期）码头系统专用码头*万吨级支线航道EPC总承包工程（项目编号：****-*******BAH**）招标文件澄清答疑如下： *、 问题*：招标文件第*页*.*项其他要求规定：爆破工程负责人：具有工程师或以上职称，持有**部门颁发的爆破工程技术人员安全作业证中级以上（含中级）证书……”。但根据***钢铁基地专业码头工程初步设计第五章所述，“根据地质资料，工程区域土层自上而下分为：松散粉细砂、中砂砾砂、粉质粘土，下伏基岩依次为全风化、强风化及中风化基岩。在设计航道底标高以上只有局部少量开挖基岩，其他大部分为宜开挖的松散砂及粉质粘土。”、“对于支航道，开挖土质主要为粉质粘土及粉细沙，可挖性好”、“支行道采用绞吸式挖泥船施工，疏浚泥土吹填形成后方陆域。” 招标文件门槛要求持有**部门颁发的爆破工程技术人员安全作业证中级以上（含中级）证书的企业须具有相应营业性爆破作业许可证，但之前经批复的***钢铁基地专业码头工程初步设计描述支航道实际开挖土质主要为粉质粘土及粉细沙，建议采用绞吸式挖泥船施工，且本项目招标为设计施工总承包，在设计文件及工程量清单未完成、工程内容未完全摸清之前，就对可能出现的少量炸礁工程量进行门槛限制，与主要施工内容及已批复的初步设计相冲突违规，极为不妥。 本项目要求的施工资质等级为**与航道工程施工总承包壹级或以上资质。根据住建部颁发的《建筑业企业资质标准》（建*[****]***号），**与航道工程施工总承包一级资质标准未要求企业需具有“持有**部门颁发的爆破工程技术人员安全作业证中级以上（含中级）证书”的人员，而招标文件中的此项规定超出了住建部对**与航道工程施工总承包一级资质标准的规定，非常不妥；此外本项目开挖土质主要为粉质粘土及粉细沙，根据《建筑业企业资质标准》（建*[****]***号）中“**与航道工程施工总承包一级资质承包工程范围为可承担各类**与航道工程的施工，包括码头、防波堤……疏浚与吹填造地、水下开挖与清障、水下炸礁清礁等工程”，具有**与航道工程施工总承包一级资质完全符合法律法规承接本项目。 招标文件第三章评标办法 *.*.*（*）项企业资质、其他作业人员等评分标准，明显倾向于爆破作业单位许可证（营业性）一级资质的企业，本项目但实际开挖土质主要为粉质粘土及粉细沙，初步设计建议采用绞吸式挖泥船施工，对爆破作业单位许可证（营业性）一级资质的企业明显倾向，评分标准有悖于《中华人民**国招标投标法》第十八条中“招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇”的规定。 招标文件具有指向性及不合理性不利于引起招标阶段潜在投标人的充分竞争，为保证项目由具有相应实力的潜在投标人承接，确保项目能按期、保质保量完工并通过交工验收，望项目业主单位和监督部门慎重考虑招标文件各项条款。 答：本工程范围包括支线航道、***至***号的泊位停泊水域和回旋水域、***-***号泊位回旋水域，根据已提供的近期地勘资料（仅供参考），地勘结果显示需要对中风化岩和部分强风化岩进行炸礁，关于此疑问中提到的内容不做修改。 *、针对***钢铁基地项目（一期）码头系统专用码头*万吨级支线航道EPC总承包工程（项目编号：****-*******BAH**）招标文件澄清答疑（*）问题**澄清答复修正如下： “问题**：请问本项目与***企沙港区赤沙作业区**号泊位、**号泊位、**号泊位、**号泊位（***钢铁基地项目（一期）码头系统码头工程***号泊位、***号泊位、***号泊位、***号泊位）EPC总承包项目（简称“***码头项目”）是否属于同一个项目的两个标段？如果是，请问本项目与***码头项目的管理人员是否可以一致？” 答：属于两个项目，施工管理人员配备应满足国家相关法律法规和招标文件要求。 请各潜在投标人对同一问题答复以本次澄清为准。 招标人：**钢铁集团有限公司 招标代理机构：************ ****年*月**日